Dp - eps

Tehnologie de bază: Dual Pinion Design explicat

Asistență adaptativă de direcție

Arhitectură pinion dual:

• Pinion de intrare: se conectează direct la volan, transmitând cuplul șoferului cu o precizie de 0,15 grade pentru senzația de drum natural.
• Pinion de asistență: condus de un motor electric fără perie, oferind asistență de putere reglabilă (9-13 kN KN Force Rack) pe baza vitezei vehiculului și a unghiului de direcție.

Unitatea de control ECU: Procese reale - date de timp (viteză, cerere de cuplu, condiții de drum) pentru a ajusta nivelurile de asistență în 50ms, asigurând eforturi optime la viteze mici (parcare) și feedback stabil la viteze mari (croazieră pe autostradă).

Performanță motor fără perii

Livrare eficientă a energiei:

• Opțiuni de motor 550W/700W: potrivite cu dimensiunea vehiculului (550W pentru mașini compacte, 700W pentru mijlocul - dimensiuni/sedane de lux).
• 4,5 nm/5,5 nm cuplu nominal (1200rpm): oferă o accelerație lină a forței de asistență, cu viteză maximă de 4000 rpm pentru corecții receptive.

Compatibilitatea sistemului de 12V: performanță constantă între sistemele electrice standard de pasageri, cu o ieșire curentă de 70A/80A pentru o sursă de alimentare fiabilă.

Trion DP - EPS are câteva caracteristici remarcabile. Are o forță maximă de rafturi, de la 9 - 13 KN, care este esențial pentru generarea forței necesare pentru a transforma roțile. Motorul electric este de tip fără perii, asigurând o funcționare eficientă și fiabilă. Cu o tensiune nominală de 12V, oferă performanțe consistente. Puterea motorului electric poate fi fie de 550W sau 700W, iar curentul este de 70A/80A. Oferă un cuplu nominal de 4,5 nm sau 5,5 nm la 1200 rpm, iar viteza de rotire maximă ajunge la 4000 rpm.

Experiență de conducere îmbunătățită

Manevrabilitate urbană: asistență ușoară (3–5kn) la viteze mici (mai puțin sau egale cu 30 km/h) reduce efortul de direcție cu 50%, ideal pentru parcarea strânsă și traficul orașului.

Stabilitatea autostrăzii: asistență fermă (8–12kn) la viteze mari (mai mari sau egale cu 80 km/h) minimizează corecțiile de direcție, îmbunătățind banda - păstrând încrederea.

Asistență de întoarcere adaptivă: centrează automat roata după viraje cu o precizie de 90%, reducând oboseala șoferului în timpul utilizării prelungite.

Compatibilitatea vehiculului

Mașini mici de familie: optimizează manipularea pentru modele compacte (de exemplu, Toyota Yaris, VW Polo) cu controlul de viteză precis scăzut -.

Sedanuri de lux: acceptă senzația de direcție personalizabilă (moduri de confort/sport prin reglarea ECU), alinierea cu dinamica mărcii premium (de exemplu, BMW 3 Series, Mercedes - Benz C - clasa).

Standarde riguroase de fabricație

Prelucrare de precizie: angrenajele elicoidale tăiate la 0,01 mm toleranță Reduceți reacția și zgomotul, asigurând o funcționare lină peste 10 milioane de cicluri.

Stabilitatea termică: funcționează în mod fiabil de la -40 grad la grad +85, cu carcasă din aliaj de aluminiu pentru o disipare eficientă a căldurii.

Produsul nostru DP - EPS a trecut teste riguroase de calitate. Se respectă cu industria - standarde de conducere, asigurând siguranța și fiabilitatea acesteia. Produsul a fost certificat prin diferite teste de performanță, durabilitate și siguranță. Acest lucru oferă clienților noștri încrederea că folosesc un produs de calitate -.

EPS -ul nostru DP - împuternicește mașinile de pasageri cu direcție adaptivă care echilibrează efortul, feedback -ul și eficiența - proiectate pentru orice, de la navetiști urbani până la sedanuri de lux. Susținută de producția de precizie și teste riguroase, este alegerea fiabilă pentru îmbunătățirea confortului șoferului și a performanței vehiculului.

Contactați -ne astăzi pentru a discuta modul în care EPS -ul nostru DP - poate ridica experiența de direcție a mașinii dvs. de pasageri - proiectată pentru precizie, construită pentru durabilitate.