La proiectarea sistemului de control al caroseriei, se ia în considerare particularitățile controlerului caroseriei. Trebuie respectate următoarele principii:
1) Confort și raționalitate: De exemplu, în unele funcții de configurare umanizată, pasagerii pot folosi comutatoare manuale pentru a regla oglinzile scaunelor și volanele în poziția optimă și apoi le pot stoca. Fiecare pasager poate seta diferite poziții în funcție de nevoi diferite.
2) Siguranță și fiabilitate: De exemplu, diferite motoare au caracteristici termice diferite. Ar trebui utilizate diferite scheme de control pornire-oprire la conducerea continuă a motorului pentru a evita supraîncălzirea motorului. Acest controler de corp ia în considerare utilizarea tehnologiilor și produselor mature, minimizează apariția defecțiunilor în selectarea designului și proiectarea sistemului și selectează cipuri inteligente pentru a monitoriza starea echipamentelor electrice și feedback-ul către microcontroler [1].
3) Știință și standardizare: Sistemul de control al corpului este diferit de sistemele generale. Este un sistem complex și complex. Trebuie să înceapă de la proiectarea sistemului, inclusiv întregul proces de depanare și acceptare și trebuie să respecte cu strictețe reglementările și specificațiile naționale relevante pentru a face o treabă bună în proiectarea standardizării sistemului și managementul științific.
4) Avansat și scalabilitate: sistemul de control al corpului ar trebui să utilizeze pe deplin cea mai recentă tehnologie modernă pentru a face sistemul să se adapteze la dezvoltarea socială cât mai mult posibil. Datorită dezvoltării rapide a științei și tehnologiei moderne, nevoile viitoare de dezvoltare trebuie luate în considerare, iar designul trebuie să fie orientat spre viitor și scalabil. Odată cu creșterea treptată a echipamentului electric al caroseriei vehiculului, la proiectarea acestui sistem sunt rezervate multiple interfețe de control și interfețe de detectare.