SUV -urile mici și traversările sunt prinse într -un loc dificil: cumpărătorii doresc mai mult spațiu de cabină, o gamă mai bună (pentru EV) și caracteristici moderne - toate într -o amprentă compactă. Pentru OEM, fiecare milimetru contează. Acolo Trionservodirecție electrică a coloanei(C - EPS) Sistemul devine o armă secretă: prin integrarea componentelor critice în coloana de direcție, eliberează spațiu pentru ceea ce contează cel mai mult. Să descompunem numerele.
20mm: spațiul care schimbă totul
Sistemele de direcție tradiționale (cum ar fi raft - EPS montat) stau jos în golful motorului, mâncând până la 15–25 mm de spațiu vertical - precis unde SUV -urile mici trebuie să se potrivească cu baterii, cablaje sau componente HVAC. Sistemul nostru de servodirecție electrică de coloană? Mută motorul și ECU de -a lungul coloanei de direcție, bărbierit 20 mm de adâncimea golfului motorului.
Ce înseamnă 20 mm pentru echipa dvs. de proiectare?
Bateria EV poate crește cu 5–8kWh (adăugând 30–50 km de rază de acțiune) fără a extinde ampatamentul.
Un model de gheață câștigă spațiu pentru un aport de aer mai mare, îmbunătățind răcirea pentru motoarele turbo.
Designerii de cabină obțin un loc de picioare suplimentar în rândul din față - critic pentru SUV -urile mici care concurează la confort.
Un OEM european Building Un crossover electric compact a folosit acest spațiu pentru a adăuga un modul de baterie de 6kWh. „Am mers de la 320 km la 360 km fără a face mașina mai lungă”, a menționat inginerul lor principal. "Acesta este un punct de vânzare concurenții noștri nu se pot potrivi."
Economii în greutate: 3,2 kg mai puțin, cu 1,5% eficiență mai bună
Spațiul nu este singurul câștig. Prin integrarea componentelor în coloană, EPS -ul nostru C - taie 3,2 kg în comparație cu sistemele montate pe rack -. Pentru SUV -uri mici, fiecare kilogram contează:
În EVS, cu 3,2 kg mai puțină greutate îmbunătățește eficiența energetică cu ~ 1,5% (traducere la 4–6 km interval suplimentar pe încărcare).
În modelele de gheață, reduce consumul de combustibil cu ~ 0,1L/100 km - mic pe hârtie, dar o afacere mare pentru îndeplinirea țintelor stricte de emisii.
Un producător auto japonez care testează sistemul nostru în intrarea lor - SUV de nivel a confirmat acest lucru: „Ne -am atins golurile de CO2 cu un an întreg, iar direcția mai ușoară a făcut ca mașina să se simtă mai agilă - șoferi a observat imediat”.
Flexibilitatea proiectării: nu mai sunt „soluții de rezolvare”
RACK - Sisteme montați forțează inginerii să proiecteze în jurul lor, limitând unde pot merge baterii, componente de suspensie sau structuri de accident. Sistemul nostru de servodirecție electrică de coloană elimină aceste compromisuri:
Coloana - motorul montat se încadrează în 95% din arhitecturile de direcție SUV mici fără reproiectări majore.
Amprenta sa compactă permite suprapuneri frontale mai elegante (îmbunătățirea unghiurilor de abordare pentru rolul de oprire -).
Rutele de cablare simplifică, tăind timpul de asamblare cu 2 minute pe vehicul - adăugând până la 1, 000+ unități suplimentare produse lunar într -o plantă de volum ridicată -.