Iată cea mai mare bătaie de cap cu camioanele electrice grele-în acest moment: instalarea unor baterii suficiente pentru a atinge o autonomie de 500+ km fără a mânca spațiul de încărcare. Trenurile centrale tradiționale forțează bateriile să intre în zona de marfă-daraxa motoare electrica pentru camionremediază acest lucru.
Să dezvăluim: axa motoare electrică EA5000N pentru camion folosește un design distribuit, eliminând motorul și arborele de transmisie separat. Acest lucru eliberează 8% din spațiul pe șasiu-spațiu pe care îl puteți folosi pentru a monta bateriile sub cadru, nu în cutie. Un camion de marfă 4×2 cu care am colaborat a făcut acest lucru: au adăugat 200 kWh de baterie suplimentară (mulțumită punții lor electrice de tracțiune pentru camion) și au mărit autonomia cu 220 km per încărcare.
Acesta este un-schimbator pentru transportul de marfă din oraș-în-suburbie. Înainte, camioanele lor trebuiau să se oprească la mijlocul-rutei pentru a încărca; acum, efectuează 3 călătorii dus-întors-pe zi fără a se conecta la priză. În plus, deoarece bateriile sunt sub șasiu, volumul lor de încărcare a rămas același-fără pierderi de venituri din încărcături mai mici.
Un alt avantaj? Centrul de greutate inferior. Bateriile de sub-șasiu (împerecheate cu dvsaxa motoare electrica pentru camioncuplul echilibrat) reduce riscul de răsturnare cu 30% la virajele strânse. Siguranța și raza de acțiune-câștig-pentru oricine construiește camioane EV.
