Motor electric și ax

Când clienții explorează soluții de antrenare pentru sisteme de tranzit moderne, claritatea este esențială. Motorul și axul electric reprezintă o soluție integrată compactă, adaptată pentru următorul - Transport de generare -. Axa noastră de portal electric 9T de direcție (EA1100K) este proiectată special pentru metroul feroviar virtual cu sisteme de anvelope de cauciuc -.

Această configurație combină motoarele sincrone cu magnet permanent -}} eficiență cu un scop -, care susține atât nevoile de livrare a puterii, cât și nevoile de direcție. Prin integrarea motorului și a axei într -unul, clienții beneficiază de proiectarea simplificată a sistemului și de performanțe fiabile potrivite pentru mobilitatea urbană.

EA1100K angajează motoare PMSM duble, fiecare oferind o putere maximă de 90 kW și o putere de 55 kW continuă de 55 kW. Ieșirea cuplului atinge 350 n · m pe motor, în timp ce axa acceptă o sarcină nominală de 9.000 kg. Cu un unghi de direcție de ± 18 grade și o viteză maximă a roții de 540 r/min, este conceput pentru un control lină pe căile de tranzit ghidate.

Dintr -o perspectivă practică, acest motor și ax electric permite vehiculelor de metrou virtuale să mențină tracțiune constantă, direcție precisă și frânare sigură prin sisteme de discuri de aer. Protecția IP67 protejează în continuare motoarele în medii meteorologice și de operare variate.

 

Decizia - Proiectele de tranzit bazate pe șină - caută atât fiabilitate, cât și eficiență. EA1100K oferă:

 

 

Performanță durabilă- Motoarele PMSM cu protecție IP67 rezistă la condiții de operare urbane.

 

Eficiența energetică- Controlul motorului optimizat îmbunătățește consumul de energie pe kilometru, scăzând costurile de funcționare.

 

 

 

Design integrat- Acest motor electric și osie simplifică asamblarea vehiculului, reducând complexitatea sistemului.

 

Focus de siguranță- Frânele cu disc de aer îmbunătățesc stabilitatea frânei, vitală pentru pasageri - transportul sistemelor feroviare.

Aceste beneficii oferă clienților încredere în Long - Performanța serviciului pe termen.

Proiectarea EA1100K este dedicată metroului feroviar virtual cu sisteme de anvelope de cauciuc -. Această aplicație necesită o capacitate ridicată de încărcare a axei, direcție precisă și livrare de putere de încredere. Acest motor electric și axă se potrivește acestor nevoi, permițând funcționarea liniștită, emisiile reduse și performanța de tranzit urban fiabilă.

 

Echipele noastre de cercetare și dezvoltare funcționează pe scară largă pentru a perfecționa fiecare element al EA1100K. Gestionarea termică a motoarelor PMSM, optimizarea raportului de viteză (17.55) și validarea producției de cuplu sunt toate testate în condiții de metrou simulate. Trialurile reale - în mediile de tranzit urban confirmă eficiența, confortul de călătorie și durabilitatea sistemului.

Rezultatul este o soluție electrică a motorului și a axului care se desfășoară în mod previzibil în ciclurile de frecvență exigente, ridicate - ale funcționării metroului.

Facilitățile de producție respectă standarde stricte pentru a asigura calitatea și consecvența. De la prelucrarea de precizie la asamblarea motorului și sfârșitul - din - testarea axei liniei, fiecare etapă de proces verifică respectarea cerințelor internaționale de tranzit.

Fiecare motor electric și ax suferă verificări de durabilitate, inclusiv simulări de direcție și teste de protecție împotriva prafului și a apei. Acest lucru oferă clienților asigurarea că fiecare unitate este validată înainte de a intra în serviciul de metrou.

Q1: Ce face ca o axă portal electrică de direcție să fie diferită de o axă electrică obișnuită?
Axa portalului de direcție integrează capacitatea de direcție, esențială pentru cauciuc - Axele de metrou anvelope, spre deosebire de axele de acționare electrice fixe fixe -.

Q2: Poate fi modificat raportul de viteze al EA1100K?
Da, se pot face ajustări pentru a se potrivi cerințelor specifice ale sistemelor de axe de tranzit electric.

Q3: Cum se gestionează întreținerea pentru motorul și axul electric?
Sunt recomandate inspecții de rutină ale frânelor și lubrifierii, deși designul sigilat reduce la minimum serviciile obișnuite în comparație cu sistemele tradiționale.

Q4: EA1100K este potrivit pentru calea ferată grea?
Nu. Este optimizat în mod specific pentru sistemele de metrou virtuale cu cauciuc - axe de pneuri, nu pentru aplicații feroviare grele.

Q5: Cum ajută protecția IP67 în funcționarea zilnică?
Previne intrarea prafului și a apei, ceea ce face ca axa portalului EV să fie mai fiabilă pe diferite climate.

Q6: Care este capacitatea de încărcare nominală?
Axa acceptă până la 9.000 kg, alinându -se cerințelor de cauciuc - Sisteme de axe de acționare a metroului din anvelope.