Axa posterioară electrică a mașinii

Când vine vorba de proiectarea autobuzelor electrice fiabile și eficiente, puntea posterioară a mașinii electrice joacă un rol decisiv. EA1400K este o axă de portal electric 9T construită special pentru autobuzele orașului de 8–9 metri, integrând motoarele sincrone cu magnet permanent (PMSM) cu sisteme avansate de transmisie și frânare. Acest produs este conceput pentru a furniza nu numai puterea, ci și stabilitatea, asigurând că flotele de transport public urban funcționează cu siguranță și eficiență. Cu o sarcină nominală de 9.000 kg și un cuplu de ieșire a sistemului de 14.040 N · m, oferă puterea necesară pentru vehiculele moderne de tranzit în oraș.

Axa electrică Trion EA1400K nu se referă doar la specificații brute; Este vorba despre beneficii operaționale pe termen lung -.

Fiabilitate extinsă a kilometrajului:Sistemul diferențial electronic (EDS) a fost testat pentru peste 100.000 km de kilometri de schimbare a anvelopelor, asigurând perioade de oprire minime pentru operatori.

 

Recuperarea energiei:Acest design al axei acceptă frânarea regenerativă eficientă, îmbunătățirea eficienței energetice și creșterea gamei de conducere.

Durabilitate impermeabilă:Cu protecția IP68, acest sistem rezistă prafului și apei, prelungind durata de viață chiar și în medii provocatoare.

 

Pentru clienții care acordă prioritate eficienței costurilor, această punte din spate electrică a mașinii oferă o întreținere mai mică și o valoare generală îmbunătățită a ciclului de viață.

Unul dintre cele mai importante aspecte ale axei noastre din spate electrice a mașinii noastre este modul în care îmbunătățește atât confortul de conducere, cât și performanța operațională. EA1400K este conceput cu o viteză maximă a motorului de 9.500 r/min și o putere maximă de motor de 2 × 120 kW, ceea ce face bine - potrivită pentru rutele solicitante.

Scăzut - Proiectare podea:Această axă permite un canal interior larg de până la 755 mm, îmbunătățind accesibilitatea și siguranța pasagerilor.

 

Dual - stabilitatea anvelopelor:Cu configurația anvelopelor dual -, autobuzele obțin un echilibru mai bun și o prindere rutieră.

Sistem de frânare durabil:Echipat cu o frână cu disc de aer, sistemul asigură o forță de frânare constantă chiar și în operațiunile intensive ale orașului.

 

Această punte spate electrică din spate acceptă atât standardele de inginerie, cât și confortul pasagerilor.

Trion EA1400K este proiectat în principal pentru autobuzele orașului de 8–9 metri. În această setare, oferă cuplul necesar pentru pornirea și oprirea frecventă, menține stabilitate în timpul încărcării pasagerilor și reduce riscurile de siguranță prin aspectul său larg - canal scăzut -. Operatorii de transport public beneficiază de călătorii mai ușoare, riscuri reduse de accidente și cicluri de servicii mai lungi. Acest lucru face ca puntea din spate electrică a mașinii să fie o soluție ideală pentru flotele de autobuze orașului care necesită atât dependență, cât și eficiență.

Axa noastră din spate electrică a mașinii este potrivită pentru:

 

Fiecare axa posterioară a mașinii electrice este produsă în instalații specializate echipate cu sisteme de asamblare și testare automate.

De la procesarea materiilor prime până la verificările finale de calitate, procedurile stricte garantează performanțe constante. Motoarele sincrone cu magnet permanent sunt calibrate pentru a oferi un cuplu fiabil, în timp ce carcasa axei este proiectată atât pentru reducerea rezistenței, cât și pentru reducerea greutății. Această abordare de producție asigură că fiecare unitate livrată menține același standard de calitate.

Q1: Care este capacitatea de încărcare nominală a axei posterioare a mașinii electrice EA1400K?
Sarcina nominală a axei este de 9.000 kg, ceea ce o face potrivită pentru autobuzele urbane de serviciu -.

Q2: Cum îmbunătățește performanța anvelopelor dual -}?
Dispunerea anvelopelor dual - oferă un echilibru mai bun, o prindere rutieră și stabilitate, în special pe drumurile orașului neuniform.

Q3: Ce sistem de frânare este utilizat în această punte din spate electrică?
Este echipat cu un sistem fiabil de frână cu disc de aer, asigurând o frânare sigură și constantă.

Q4: Cât timp poate dura sistemul diferențial electronic?
EDS a fost testat pentru peste 100.000 km de kilometri de schimbare a anvelopelor, dovedindu -și fiabilitatea pe termen lung -.

Q5: Axa poate sprijini regenerarea energiei?
Da, EA1400K este conceput pentru a optimiza frânarea regenerativă, ajutând autobuzele să recupereze energia și să extindă intervalul de conducere.

Q6: Ce tipuri de vehicule pot utiliza puntea spate electrică EA1400K ELECTRIC?
Se potrivește în primul rând pentru autobuzele electrice ale orașului electric de 8–9 metri care necesită un nivel scăzut fiabil - acces la podea și stabilitate ridicată.