Vitrină video
Sistem de direcție prin sârmă: control de precizie pentru vehicule moderne
Proiectare de bază: control bidirecțional pentru interacțiunea naturală
Arhitectură cu modul dual
Modulul de feedback al forței volanului:
- Combină senzori unghiuri (rezoluție de 0,2 grade), senzori de cuplu (precizie 0,5N · m) și un motor cu senzație rutieră pentru a capta intrarea șoferului și a simula feedback-ul din lumea reală (de exemplu, prinderea anvelopelor, textura rutieră).
- Mecanismul de reductor asigură transmisia forței netede, cu un raport de viteză de 5: 1 pentru un răspuns precis la reglarea mică a direcției.
Modul de execuție a direcției:
- Primește semnale unghiulare prin autobuzul CAN și conduce actuatoarele cu rotile cu o precizie pozițională de 0,1 grade, asigurând alinierea instantanee cu intenția șoferului.
- Integrează senzorii de curent pentru a monitoriza încărcarea motorului, critică pentru calcularea rezistenței rutiere și reglarea nivelurilor de asistență.
Buclă de feedback controlată de poziție
Sincronizare în timp real: compară unghiul volanului (intrarea șoferului) cu unghiul roții din față (mișcare reală), corectarea discrepanțelor în 50ms pentru a menține o precizie de urmărire de 99,5%.
Asistență adaptativă rapidă: reduce cuplul de asistență la viteze mari (mai mare sau egal cu 80 km/h) pentru păstrarea stabilă a benzii și îl crește la viteze mici (mai puțin sau egal cu 30 km/h) pentru parcare fără efort, adaptare la 80+ scenarii de conducere.
Caracteristici de proiectare a sistemului L4 SBW
|
Nivel |
Caracteristici |
Cerințe de siguranță funcțională |
Standarde de sistem de calitate |
Arhitectură electrică a vehiculului |
Arhitectură software |
|
L4 |
Direcție controlată cu sârmă + simțarea drumului |
Asil-d |
16949+ aspice -4+ ISO26262 |
Controlor de domeniu centralizat |
Autosar |
|
Cerințe de arhitectură hardware de control al direcției |
|||||
|
Motor |
Cipul principal de control |
Redundanța senzorului |
Power Drive |
alimentare electrică |
comunicare |
|
Cu 6 faze fără perii |
(Funcție + nucleu de blocare-step)*2 |
Unghiul volanului*2, unghiul motorului*2 |
Redundanța circuitului de acționare |
Sursă de alimentare dublă |
CAN-FD+CAN |
|
Cerințe de arhitectură de simulare a sensului rutier |
|||||
|
Cu 6 faze fără perii |
(Funcție + nucleu de blocare-step)*2 |
Cuplu*4, unghiul volanului*2, unghiul motorului*2 |
Circuit dual de acționare |
Sursă de alimentare dublă |
CAN-FD+CAN |
Avantaje tehnice: performanța îndeplinește fiabilitatea
Experiență de conducere îmbunătățită
Personal Road Feel: Vehiculele de lux pot oferi moduri de feedback 3+ (confort, sport, eco) prin reglarea software -ului, ajustarea nivelurilor de rezistență pentru a se potrivi cu preferințele șoferului.
Vibrații reduse: algoritmi avansați de amortizare în vibrațiile volanului tăiat cu motorul cu un sentiment de drum cu 40% în comparație cu sistemele mecanice, îmbunătățind confortul pe drumurile accidentate.
Spațiu și eficiență energetică
Cu 30% mai mult spațiu în cabină: elimină coloanele și legăturile tradiționale de direcție, camera de eliberare pentru plasarea bateriei EV sau proiectele interioare ergonomice.
Consum de energie mai mică cu 50%: Motoarele fără perii în modulul de execuție obțin o eficiență energetică de 92%, extinzând intervalul EV cu până la 7% în comparație cu sistemele hidraulice.
Design pregătit pentru siguranță
Redundanță duală: oferă senzori de rezervă și căi de putere (conforme cu ASIL-B), asigurând 99,9% toleranță la erori-critică pentru pregătirea autonomă a conducerii.
Protecția IP67: etanșă la praf și rezistentă la apă (submersiune de 1m), fiabilă în toate condițiile meteorologice (de exemplu, ploi abundente, trasee prăfuite off-road).
Aplicații: adaptat pentru vehicule diverse
Mașini de pasageri și modele de înaltă performanță
Navele urbane: asistență ușoară (cuplu 2–4n · m) reduce oboseala șoferului în timpul traficului de start-start, cu blocare rapidă de 2,5 turnuri la blocare pentru o manevrabilitate strânsă.
Mașini sportive: feedback ferm (cuplu 6–8n · m) în modul Sport îmbunătățește precizia de viraj, traducerea schimbărilor de suprafață a drumului în răspunsuri intuitive de direcție.
Vehicule comerciale ușoare
Vans de livrare: Execuția cu tors ridicat (1500N · M Vârf) Mânere încărcate se transformă fără efort, în timp ce asistența sensibilă la viteză îmbunătățește stabilitatea la viteza autostrăzii.
Autobuze electrice: designul modular se potrivește cu masele diverse ale șasiului, cu integrarea autobuzului CAN pentru o comunicare perfectă cu sistemele de control al vehiculelor.
Asigurarea calității: proiectată pentru longevitate
Protocoale riguroase de testare
Test de rezistență de 10.000 de ore: simulează 150.000 km de conducere pentru validarea durabilității motorului și a senzorului (rata fără eșec de 98%).
Teste termice și vibrații: funcționează în mod fiabil de la -40 grad la gradul +85 și rezistă la 50g vibrații, ideale pentru climatul global.
Redefini direcția cu precizie electronică
Sistemul nostru de direcție de la sârmă împuternicește vehiculele cu control adaptiv, senzație de drum natural și ideal de proiectare eficient pentru spațiu pentru nevoile moderne de mobilitate. Susținută de teste riguroase și flexibilitate prietenoasă cu OEM, este alegerea fiabilă pentru îmbunătățirea siguranței, confortului și performanței în mașini de pasageri și vehicule comerciale deopotrivă.
Contactați-ne astăzi pentru a explora modul în care soluția noastră SBW poate ridica experiența de direcție a vehiculului dvs., proiectată pentru precizie, construită pentru viitorul conducerii.
